Felipe Massa F1 Istanbul Park Gelenegi Bozmadi- Istanbul Formula1de Kazandi mi?

1
42

Felipe Massa Yine F1 istanbul Park Fatihi 

Bu yil Istanbul Park’ da 4. kez düzenlenen Formula–1 yarislarinda yine son iki yilin galibi olan Felipe Massa bitis çizgisini gördü. 2006 ve 2007 yillarinda da çizgiye ilk varan pilot olan Massa Burasi benim Ikinci evim diyerek Türkiye’ye olan özel ilgisini ve sempatisini dile getirdi.

Start aldiktan sonra 1 numarali virajda kazanin yasanmasi ve Toyata’dan  Jarno Turilli’nin ilk dakikalarda yaris disinda  kalmasiyla baslayan 58 turluk müthis yarista gülen taraf 2 kürsü ile (1. ve 3.) Ferrari oldu. Yaris sonuna kadar Massa, Mc Laren Mercedes Pilotu Lewis Hamilton ile kiyasiya bir yaris içinde oldu.

Yaris 130.000 civarinda biletli seyirci tarafindan ve tüm dünya ülkelerinden canli yayinla izlendi. Yarista ilk virajdaki kazanin yani sira piste çikan bir köpege çarpan F1 pilotunun köpegi öldürmesi gibi ilginç olaylarla son buldu.

 f1f1 isiklar

Peki, Park Istanbul bu yarista kazanan taraf olabildi mi?

Istanbul’da Tuzla-Akfirat bölgesinde kurulmus olan Istanbul Park ilk kez 2005’te Agustos ayindaki F1 yarisinda ilk kez kullanildi.( 1. KIMI RAIKONEN-MC LAREN MERCEDES)

Ilk basta adinin Speed Park olmasi planlanmisti, fakat daha sonra simdi kullanilan adinda Istanbul Park’ta karar kilindi.

Pist su anda F1 takviminde saat yönünün tersine dönülen yalnizca üç pistten biri. Bunun disinda pistte pilotlar için her türlü zorluklar eklenmis. Tabii bunda da ünlü pist tasarimcisi Hermann Tilke’nin payi büyük. Alman mimar pistin çizimini yaparken pilotlari hata yapmaya zorlayacak çözümler aradi. Bu arada Çin’de ki Sanghay Pisti, Bahreyn Pisti, Malezya’da ki Sepang Pistive bu yilki Singapur ile Valencia Cadde Pist’leri de ayni mimara ait.

f1Istanbul Park Pisti su anda dünyadaki en güvenli pist olmasinin yaninda alt yapisi ve binalariyla da en teknolojik pistlerden biri. Bir çok pilot böylelikle araçlarinin sinirlarini zorlayabiliyor. Pist her yaristan sonra hem pilotlardan, hem takim patronlarindan, hem de mühendislerden bolca övgü aliyor. Elbette bunda pilotlarin en çok zorlandiklari 8. virajin etkisi çok fazla. Dört apeksiyle hizli ve 4.5 G gibi kuvvetlerin pilotlara uzun süre etki ettigi bir viraj. Pilotlar Istanbul Parkin arka düzlügünde 320 km/s görüyorlar. Pistte hem kisa düzlüklerin, hem de yavas-orta-hizli virajlarin bulunmasi takimlarin ayar yapmalarini güçlestiriyor. Bunun yaninda pistte inis-çikislarinda olmasi yarisa ayri bir zevk veriyor. Burasi simdiden bir çok pilotun sempati duydugu pistlerden biri haline geldi. Özellikle de 2006 da ilk pol pozisyonu ve Ilk Zaferini kazanan Felipe Massa bu yilki yarisi da kazanarak Ikinci Evim dedigi Istanbul Park’tan yana olan memnuniyetini dile getirdi.

 
Ancak seyirciler tarafindan bakildiginda Istanbulun disinda kalmasi trafik sonun ve biletlerin fayis fiyatlarla satilmasi F1-Istanbul Park yarislarinin seyircilerinin büyük çogunlunun yurt disindan gelen misafirlerin çogunlukta olmasina neden oluyor. f1

Sayilarla Istanbul Park;

Pist Uzunlugu: 5.338 Km

Yaris Mesafesi: 309.396 Km

Tur Sayisi: 58

Tur Basina Vites Degistirme: 42

Bir Turda Tam Gaz Gidilme Orani : %63

Viraj Sayisi: 6 Sag, 8 Sol

 

 

F1 PARK ISTANBUL YARISLARINAKATILAN TAKIMLAR

 

FERRARIf1 arastarian

Baskan: Luca Montezemolo

CEO : Jean Todt

Spor Direktörü : Stefano Domenicali

Danisman ve Özel Test Pilotlari : Michael Schumacher

Teknik Müdür : Aldo Costa

Ilk Yaris : 1950 Monaco

Katildigi Yaris : 762

Zafer : 204

Pol Pozisyonu : 197

Podyum : 627

Markalar Sampiyonlugu : 15

Pilotlar Sampiyonlugu : 15

Pilotlari:

 Kimi Raikkonen 1979-Finlandiya-Espoo

 Felipe Massa 1981-Brezilya-Sao Paulo

 

BMW SAUBER

Motor Sporlari Direktörü : Mario Theissen

Teknik Müdür : Willy Rampf

Bas Tasarimci : Cristoph Zimmerman

Aerodinami Sefi : Willem Toet

Motor Sorumlusu : Markus Duesmann

Ilk Yaris : 1993 Güney Amerika

Katildigi Yaris : 256

Zafer : 0

Pol Pozisyonu : 1

Podyum : 8

Markalar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar Sampiyonlugu : 0

Pilotlari:

 Nick Heidfeld 1977-Almanya-M.Gldbach

 Robert Kubica 1984-Polonya-Krakow

 

RENAULT 

Baskan : Bernard Key

Takim Müdürü : Flavio Briatore

Bas Mühendis : Pat Symonds

Teknik Müdür : Bob Bell

Aerodinami Sefi : Dino Toso

Ilk Yaris : 1977 Ingiltere

Katildigi Yaris : 235

Zafer : 33

Pol Pozisyonu : 50

Podyum : 90

Markalar Sampiyonlugu : 2

Pilotlar Sampiyonlugu : 2

Pilotlar :

 Fernando Alonso 1981-Ispanya-Oviedo

 Nelson Piqeuet jr. 1985-Almanya-Heidelberg

 

WILLIAMS

Baskan : Frank Williams

CEO : adam Parr

Sef Tasarimci : Ed Wood

Ilk Yaris : 1978 Arjantin

Katildigi Yaris : 503

Zafer : 113

Pol Pozisyonu : 125

Podyum : 294

Markalar Sampiyonlugu : 9

Pilotlar Sampiyonlugu : 7

Pilotalar :

 Nico Rosberg 1985-Almanya-Wiesbaden

 Kazuki Nakajima 1985-Japonya-Aichi

 

RED BULL RACING 

Baskan : Dietrich Mateschitz

Motor Sporlari Danismani : Helmut Marko

Teknik Müdür : Adrian Newey

Ilk Yaris : 2005 Avusturya

Katildigi Yaris : 58

Zafer : 0

Pol Pozisyonu : 0

Podyum : 2

Markalar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar :

David Coulthard 1971-Iskoçya-Twynholm

Mark Weber 1976-Avusturya-Queanbeyan


TOYOTA 

Takim Patronu : Tadashi Yamashina

Baskan : John Howelt

Aerodinami Sefi : Marc Gillan

Ilk yaris : 2002 Avusturya

Katildigi Yaris : 109

Zafer : 0

Pol Pozisyonu : 2

Podyum : 6

Markalar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar :

 Jarno Turulli 1974-Italya-Pescara

 Timo Glock 1982-Almanya-Lindenfels

 

TORO ROSSO 

Takim Müdürü : Franz Tost

Genel Müdür : Gianfranco Fantuzzi

Ilk Yaris : 2006 Bahreyn

Katildigi Yaris : 39

Zafer : 0

Podyum : 0

Markalar Sampiyonlugu : 0

PilotlarSampiyonlugu : 0

Pilotlar :

 Sebastien Bourdais 1979-Fransa-Le Mans

 Sebastien Vettel 1987-Almanya-Heppenheim


HONDA RACING

Genel Müdür : Yasuhiro Wada

CEO : Nick Fry

Yaris Gelistirme Baskani : Hiroshi Abe

Ilk Yaris : 1964 Almanya

Katildigi Yaris : 85

Zafer : 3

Pol Pozisyonu : 2

Podyum : 8

Markalar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar :

 Jenson Button 1980-Ingiltere-Frome

 Rubens Barichello 1972-Brezilya-Sao Paulo

 

SUPER AGURI 

Baskan : Aguri Suzuki

Teknik Müdür: Mark Preston

Ilk Yaris : 2006 Bahreyn

Katildigi Yaris : 39

Zafer : 0

Pol Pozisyonu : 0

Podyum : 0

Markalar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar :

 Takuma Sato 1977-Japonya-Tokyo

 Anthony Davidson 1979-Ingiltere-Hemstead

 

FORCE INDIA 

Baskan : Vijay Mallya

Takim Müdürü : Colin Kolles

Ilk Yaris : 2008 Avusturya

Katildigi yaris : 4

Zafer : 0

Pol Pozisyonu : 0

Podyum : 0

Markalar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar Sampiyonlugu : 0

Pilotlar :

 Adrian Sutil 1983-Almanya-Starnberg

 Giancarlo Fisichella 1973-Italya-Roma


MC LAREN MERCEDES 

Baskan : Ron Dennis

CEO : Martin Whitmarsh

Tasarim Direktörü : Neil Oatley

Mühendislik Direktörü : Paddy Lowe

Ilk Yaris : 1966 Monaco

Katildigi Yaris : 635

Zafer : 157

Pol Pozisyonu : 135

Podyum : 419

Markalar Sampiyonlugu : 8

Pilotlar Sampiyonlugu : 11

Pilotlar :

Lewis Hamilton 1985-Ingiltere-Hertfordshire

Heikki Kovalainen 1981-Finlandiya-Suomussalmi

1 YORUM

  1. Evet arkadaslar yukaridaki yazi ve resimlerin sahibi olarak,belkide son f1 yarisini izledim.Biliyorsunuz ki Istanbul Parkta yasanilan seyirci sikintisi nedeniyle önümüzde ki yil artik yapilmama ihtimali var.Sonuçta bu spor ve ayni zamanda bir ticaret. Ve patronlar bu isten para kazanamadiklarini söylüyorlar.Bu kötü bir nokta tabiki Türkiye için. Abu Dabi-Hindistan ya da Rusya seneye Türkiye yerine fikstüre alinabilirmis.

    Tabi bunun nedeni bilet fiyatlarindaki uçuk rakamlar ve trafik sikintisi olma olasiligi yüksek.Yoksa  sahanin disinda ve resimlerden de anlayabileceginiz gibi içerisinde olan ve ilk zamanlarindan beri canli olarak izlemis biri olarak gerçekten iyi bir organizasyon yapiyoruz.

    Pilotlar ve takimlarda memnun,Patronlar hariç tabiki.

    Halbuki bir Türk pilot olsa o tribnler bos kalirmi?

    Umarim seneye yine F1-Park Istanbul hakkinda sizlere seyirci olarak birseyler yazma sansina sahip olabilirim.

    Arkadaslar ülkemizde ki bu büyük organizasyonlar için mümkün oldugunca duyarli olalim…

    Bu gerçekten iyi bir tanitim arai çünkü…

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here